Ciclismo

EL RUSO SE CAYÓ A FALTA DE 1 KILÓMETRO, PERO PUDO MANTENER LA MAGLIA.

 

 

 

Menchov gana el Giro con el final más emocionante.

 

 

 

• El ruso del Rabobank se cayó a falta de menos de un kilómetro para el final · El lituano Konovalovas ganó la crono y Sastre terminó cuarto en la general, fuera de un podio compuesto por Menchov, Di Luca y Pellizotti.

 

 

 

 

 

El ruso Denis Menchov se proclamó vencedor del Giro de Italia en su centenaria edición después de culminar una emocionante crontrarreloj donde se cayó en el último kilómetro. Sin embargo, esto no impidió que se hiciera con la última maglia rosa por delante de Di Luca. El lituano Ignatas Konovalovas se llevó la prueba contra el reloj en una etapa que transcurría por Roma sobre un recorrido de 15,5 kilómetros.

 

 

CLASIFICACIONES

Vea el resultado de la crono y cómo queda la general

 

 

El Giro de Italia 2009 pasará a la historia, además de por cumplir 100 años, por la emoción que ha existido durante todo su transcurso. Y, como no podía ser menos, esa intriga se mantuvo hasta el final en una contrarreloj donde el líder, Denis Menchov, puso en vilo a todo el mundo tras caerse a falta de menos de un kilómetro.

Más pendiente que nadie de esa caída estaba Danilo Di Luca, segundo en la general, y que finalmente no pudo arrebatar al ruso la condición de líder. El líder del Liquigas termina segundo en un podio que completa su compatriota Franco Pellizotti en tercera posición, por delante del español Carlos Sastre.

La otra sorpresa vino de Lituania
La contrarreloj ponía fin al Giro por las calles de Roma. El lituano del Cervélo Ignatas Konovalovas fue la sorpresa de la jornada al marcar con 18:42 el mejor tiempo en línea de meta y dar a su equipo la tercera victoria, después de las dos conseguidas por Carlos Sastre.

Hombres importantes como Levi Leipheimer o Michael Rogers no cumplieron con su condición de favoritos a llevarse la etapa. Nadie parecía poder batir el tiempo del lituano a falta de que comenzaran los primeros corredores de la general. Pero ni ellos pudieron con Konovalovas, con lo que la emoción era entonces ver si Di Luca podría rebajar los 20 segundos que le separaban del ruso.

 

 

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Las mejores imágenes de la última etapa del Giro

 

 

El italiano comenzó la crono como una moto y en la primera referencia logró restar 5 segundos a Menchov. Sin embargo, el corredor del LPR empezó a notar el cansancio en sus piernas y el ruso empezó a comerle terreno y tiempo. La última referencia hablaba de 14 segundos de más para el ciclista del Rabobank, que tenía a tiro su primer Giro de Italia.

Pero todavía quedaban kilómetros y la lluvia empezaba a sembrar el miedo en el seno del equipo del líder. Las curvas se volvían más peligrosas que nuncab y las precauciones eran tomadas con extrema necesidad. Pero ya se sabe que en la ronda italiana puede pasar de todo y así fue.

La lluvia no pudo con Menchov
Di Luca ya había entrado en línea de meta con un tiempo de 19:27 y se sentaba nervioso para ver por televisión el final de Menchov. Sólo un percance de última hora le daría la victoria. El ruso, a falta de menos de un kilómetro para el final, se caía al suelo ante la incredulidad de todos los aficionados.

 

 

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Las imágenes del podio en Roma

 

 

Su equipo rápidamente le dio otra bicicleta con la que afrontar un final que prometía ser agónico. Sin embargo, el ruso no se puso nervioso y logró cruzar la línea de meta con una marca de 19:06, imponiéndose al italiano en la crono y en la general y proclamándose vencedor del Giro 2009.

La rabia se apoderó del ciclista afincado en Pamplona después de haber vivido un tremendo susto que no fue suficiente para arrebatarle la victoria. Merecida victoria por tanto para un corredor que amplía de esta forma un sensacional palmarés. Por su parte, Carlos Sastre, que logró un discreto tiempo de 20:08 terminaba cuarto en una carrera donde ganó dos etapas, pero que no le sirvieron para meterse en el podio, su gran objetivo.

SE HA PEGAO UN LEÑAZO EL MENCHOV DEL COPON LLEGO A SER YO Y NO ME LEVANTO

vaya una copa más bonita.

del 10 al 16 de junio

 

Fuente del Chivo y la llegada a Santo Toribio volverán a decidir el Circuito Montañés

 

 

La llegada a Ramales de la Victoria y una salida de etapa en Miengo, lugares inéditos para la prueba, son las principales novedades en la edición de este año de la carrera ciclista más importante de Cantabria.

La llegada al Alto de la Fuente del Chivo, el día 13, y el final en Santo Toribio de Liébana, el día 15 de junio, volverán a ser las citas fundamentales de la 24 edición del Circuito Montañés, que se celebrará en las carreteras de la región entre el 10 y el 16 de junio. La llegada a Ramales de la Victoria y una salida de etapa en Miengo serán las principales novedades de la carrera. El presidente de Editorial Cantabria y uno de los directores Generales de la prueba, Mariano Linares, señaló que el Circuito Montañés 2009 volvera a ser una prueba "dura", en la que habrá 26 puertos de montaña.

Linares afirmó que las principales novedades de la edición de este año será una llegada en Ramales de la Victoria, lugar al que nunca había llegado el Circuito, y una salida en Miengo, lugar también inédito en cuanto a inicio de etapa.

Al igual que en años anteriores, dos serán las etapas que marcarán el desarrollo de la prueba. Una de ellas, la que acaba el sábado 13 de junio en el Alto de la Fuente del Chivo. "La segunda será la que finalice el lunes 15 de junio en Santo Toribio de Liébana. En ella habrá seis puertos de montañana y será una etapa en la que se podrá jugar el Circuito Montañés".

En la prueba participarán 20 equipos, tres de ellos cántabros (Camargo-Ferroatlántica-Floortex, Cueva El Soplao y Trasmiera-Fuji). Otros nueve son del resto de España y ocho son escuadras extranjeras. Los holandeses del Rabobank, los franceses del Besson-Chaussures-Sojasun, los rusos del Katyusha o los italianos del Carmioro-A Style (con el cántabro Fran Ventoso) en sus filas, son algunos de los equipos extranjeros más destacados. La nota exótica la pone el Petrochemical Tabriz Cycling Team, de la República Islámica de Irán, que es la primera vez que compiten en Europa.

El coordinador técnico de la prueba, José Ramón Leiras, agradeció el interés de muchos equipos que se han quedado fuera de esta edición del Circuito Montañés. "Hemos tenido peticiones para participar de países como Estados Unidos, Bélgica, Croacia, Sudáfrica... Hasta de Uganda". Leiras comentó que la organización había invitado a participar al equipo Tecos Universidad de México, "pero por el tema de la gripe A tuvieron que renunciar a la carrera".

Por su parte, el presidente de la Federación Cántabra de Ciclismo, Juan José Trueba, mostró su "orgullo y satisfacción" por tener una prueba de este nivel en Cantabria, y por que haya tres equipos cántabros participando en esta edición de la carrera.


"Al mismo nivel que la Fórmula Uno"Mientras, el delegado territorial del Banco Santander en Cantabria, Carlos Hazas, señaló que para el Santander es "una satisfacción llevar 23 años patrocinando el gran premio de la carrera". Hazas recalcó el cambio de diseño que se produce todos los años en el trofeo que entrega el Banco, realizado por un orfebre, y que en un año "tan difícil como este", el banco ha querido mantener el patrocinio al Circuito Montañés. "Al mismo nivel, deportivamente hablando, que el que realizamos en la Fórmula Uno".

El concejal de Deportes del Ayuntamiento de Santander, Luis Morante, afirmó que desde el consistorio santanderino estamos "orgullosos" de seguir colaborando con la carrera, "y de ser el principio y el final de la prueba". "Estamos seguros de que la edición de este año también será un éxito".

El consejero de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, Francisco Javier López Marcano, fue el encargado de cerrar el turno de intervenciones. "Creo que el Circuito Montañés es un acto de fe", afirmó. "Fe en la capacidad de organización de la Agrupación Deportiva de El Diario Montañés. Fe también en esta tierra, en sus gentes y en el ciclismo".

Marcano destacó las tres citas capitales del ciclismo este año en la región, como son la celebración del Circuito Montañés, los campeonatos de España en carretera y la Vuelta al Besaya, "la prueba más importante de Europa en su categoría".

Me alegro un montón por Menchov. Me gusta Menchov!! Y antes de que lo gane un italianini...jejeje, mejor un ruso que vive en España.

El Circuito Montañés es lo más grande del ciclismo aficionado, ya ya a visto ganar a un gran amigo mío dos veces y ahora es PRO!!

que conste que esta noticia la he puesto para ti.

Ya lo sé... Gracias!!!

todo lo que veas de ciclismo te lo dedico a ti.

Gracias!!!

CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE CICLISMO

 

 

Altamira y El Soplao, finales de etapa en la contrarreloj y en la prueba en línea



Las pruebas de los campeonatos se celebrarán entre el 25 y el 28 de junio.

Las Cuevas del Soplao y Altamira serán los lugares elegidos para los finales de la prueba de ruta y de la contrarreloj en categoría elite de los Campeonatos de España de ciclismo que se celebrarán en Cantabria entre el 25 y el 28 de junio. La competición que cierra la cita, la de línea de los profesionales, constará de 196 kilómetros entre Comillas y el magnífico marco de la Cueva El Soplao; mientras que la crono del viernes 26, de 47,8 kilómetros, partirá desde Torrelavega hasta Altamira, en un recorrido similar al que se afrontó en los Nacionales de 2004, y en el que se impuso Iván Gutiérrez. Además, Santoña acogerá las contrarrelojes del jueves 25 por la tarde, a partir de las 16.00 horas, élites (no profesionales), sub-23 y féminas, sobre 23,3 kms, mientras que al día siguiente, los élites cubrirán 156 kms entre Santander y el Parque de Cabárceno. Por último, el sábado habrá dos pruebas en línea. Por la mañana, correrán los sub-23 entre Ampuero y Santander, sobre 133 kilómetros, mientras que por la tarde competirán las féminas, con un recorrido de 91 kilómetros entre Santander y Castro Urdiales.